五一小長假臨近,旅行社的生意火了起來,帶動著旅游包車也開始供不應求。據統計,濟寧市每年需乘坐旅游包車出游的游客約45萬人次,但全市僅有142部旅游包車,沒有旅游營運資質的“黑車”便趁機鉆起了空子。

　　全市旅游運輸公司只有142輛旅游車

　　“今年的旅游高峰來的比較早,從3月下旬開始,預訂旅游包車的電話就逐漸多了。”濟寧順通旅游有限公司負責人孫經理告訴記者,每年一到旅游高峰期,旅游包車的預訂就只能用“供不應求”來形容。尤其是“五一”、“十一”期間,該公司的41部旅游包車經常提前就被訂得一輛不剩。“一個月前,我這里五一期間的車就全部訂出去了。”

　　記者從交通運輸管理部門了解到,目前濟寧市具有營運資質的旅游運輸公司,共有142輛旅游車輛。加上車站部分允許臨時調用的客運車輛,雖然大多數情況下基本能滿足市場需求,但“五一”、“十一”這樣的出行高峰期,車輛還是存在一定的缺口。面對包車市場巨大需求的誘惑,一些沒有營運資質的“黑車”想方設法混入旅游客運市場,希望從中分得一杯羹。

　　“今年"五一"期間約有1500名旅客通過我們旅行社出游,而且大多是一到兩日的短途游,用車量不小。”濟寧國際旅行社相關負責人介紹,他們旅行社“五一”期間需要用近30部旅游包車,而目前濟寧城區規模不等的旅行社多達40余家,較小的旅行社“五一”期間接待量也在200人次左右。由此可見,節日期間本地旅游市場的確存在不小的用車缺口。

　　“黑車”便宜,但隱患風險也不小

　　“在節假日特別忙的時期,實在租賃不到本地的旅游大巴,我們一般也會找一些個人掛靠的車輛租賃。”濟寧當地一家旅行社負責人向記者透露,由于旅游車輛難租,不少旅行社都與一些私人車主有業務聯系。這些車基本上都掛靠在外地一些有資質的旅游運輸企業,車輛則長期在濟寧運營。“這些個人的車租車費用一般比本地正規旅游包車公司的車便宜5%至10%,使用年限長及手續不太齊全的車則更便宜。”該負責人直言,不少旅行社為節省成本,也有不少長期與“黑車”合作。

　　順通旅游有限公司負責人給記者算了一筆賬,從濟寧到泰安方特世界,租賃該公司的49座旅游大巴一天往返需要油費和過路過橋費1800元左右。而租賃“黑車”,同樣的路程和車位只需1400多元,有時甚至更低。個別旅行社為賺取更多利潤,往往選擇租賃無營運資質但價格便宜的“黑車”。

　　“一部旅游包車,我們每年僅各類保險就要投入四五萬元。”順通旅游有限公司負責人表示,為保障乘客權益、降低企業風險,他們旗下的所有旅游車輛都繳納了交強險、車損險、第三者責任險、車上人員責任險、不計免賠險等險種。其中車上人員險每座最高保額為50萬。這是其他無經營資質車的“黑車”及很多掛靠經營車輛做不到的。

　　部門聲音

　　“五一”前后加強整治

　　為了減少成本投入,基本上所有“黑車”和掛靠經營車輛都未購買相應的保險,疏于維護的車輛狀況也令人堪憂。旅客一旦乘坐這樣的車輛出現問題,生命財產安全很難得到保障。

　　對此,濟寧市旅游局管理科負責人趙代方提醒游客,在與旅行社簽訂合同時,要標明乘坐具有旅游包車資質的車輛,以維護自身權益。趙代方表示,該部門將進一步加強對旅行社的監管,一旦發現旅行社違規用車,將按照《山東省旅游包車客運管理辦法》,對其進行停業整頓及處罰。凡旅行社一年內發生兩次以上違規租用客運車輛的,將吊銷其旅行社業務經營許可證。

　　針對旅游掛靠經營及“黑車”問題,濟寧市交通運管處近期也有大動作。運管處客運科科長劉建表示,為整治旅游高峰期客運市場秩序,運管部門每天都將安排人員在城區旅游車輛必經地進行檢查。從4月7日截止目前,共查處違規旅游用車10部,其中“黑車”2部,異地經營車7部,超員客車1部,這些車輛都將接受相應處罰。來源齊魯晚報)

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